座舱带独立“影院”，“零百”加速3.8秒，飞凡R7初体验有感

作为SUV偏向运动化的分支车型，凭借着大溜背的车身加上浓郁的战斗气息，更容易受到年轻消费者的偏爱，如今随着电动化趋势的全面铺开，也诞生了许多纯电轿跑SUV，今天我为大家带来的这款飞凡R7便是其中的典型代表，大溜背的造型加上智能化的内饰设计让它收获了无数粉丝，一起来看看吧。

如果车友们想买电动汽车，不妨看看这款，飞凡R7 2022款 旗舰高阶版，空间大，坐垫长，有优惠。

在外观方面，下包围两侧设计得比较犀利，该区域棱角分明，增加了车头的运动感，搭配飞翼式大灯，对于大部分车友来说，这样的造型看着时尚动感。

从侧面看，A柱处设了小三角窗，A柱、C柱设计得比较细，车内比较通透，同时门窗下方使用黑色饰条修饰，并在车尾微微上扬，看着有活力感。

从车尾看，尾灯采用贯穿式设计，中间的灯带做了下凹处理，尾灯外侧则采用“L”字形的灯带拼接，设计得比较精致。

在内饰方面，车内的三联屏看着大气，同时滑动15.05英寸的中控屏不会留下指纹，搭载的RISING OS智舱交互系统，操作起来比较流畅，显示清晰，可以自定义界面风格，设计得比较灵活。

方向盘设计得比较特别，采用双辐式设计，3、6点钟方向做了打孔设计，握感比较饱满，同时方向盘上方留了比较大的空间，防止10.25英寸仪表盘的视线被遮挡，而多功能按键采用嵌入式设计，触感细腻，并带有振动反馈，是个加分项。

在车载技术方面，车子配置了RISING PILOT全融合高阶智驾系统，通俗的说就是，在处理摄像头、雷达采集的信息时，和算法同步进行计算，以此来提高驾驶线路的可靠性，设计理念有新意。

在空间方面，车子作为一款5门5座SUV，长宽高分别为4.9/1.925/1.655米，轴距值为2.95米。在驾乘空间方面，身高173cm的体验者来到前排，腰部两侧的支撑比较有力，此时头部余量为2拳。

后排同样宽敞，对于身高173cm的人来说，来到后排，这里座椅宽大，坐垫长，膝盖前方余量有2拳，上方配置了不可开启全景天窗，头顶通透，头顶余量有1拳4指。

在动力参数方面，车子搭载双电机四驱系统，电动机总马力544Ps，官方百公里加速时间3.8秒，电池容量90kWh，纯电续航里程606km，快充0.5小时，同时车友们可以按月租用电池，使用便捷。同时，飞凡车电分离服务RBS是个比较有新意的电池使用方案，也就是车友们可以选择，租电池，买车身，这样车子的续航能力，不会随着使用时间增加而降低，因为可以去租一个新的电池。

在动态感受方面，后视镜面积大，A柱处设计了三角窗，盲区小，观察起来不费劲，车子比较好开，同时加速踏板反馈的力道不重，比较跟脚，回正力大小适中，转动起来顺滑，当车子以平均时速100km/h行驶，不用刻意谨慎驾驶，也能开得很平稳，能带来扎实紧凑的行驶质感，操控性表现良好。当速度大于90km/h后，加速超车，加速能力没有疲软，动力储备足，此时车内交流，无需刻意拉高音量，静谧性值得称赞。

总的来看，车子搭配飞翼式大灯，造型时尚大气，车内的三联屏设计得比较有科技感，车子作为一款5门5座SUV，座椅宽大，坐垫长，车子搭载双电机四驱系统，纯电续航里程606km，动力储备足，车子比较好开，车子品质表现良好。